ノルウェー道路交通情報評議会(OFV)が1日に発表した9月の新車販売統計は、バッテリー電気自動車(BEV)が全体の77.5%と、前年同月の61.5%を上回った。
車種別では、米テスラのコンパクト電動スポーツ用多目的車(SUV)である「モデルY」が19.8%で首位に立ち、
2位には同社の「モデル3」が12.3%で続いた。
3位のシュコダの電気自動車(EV)「エンヤック」はテスラ車を大幅に下回る4.4%だった。
ノルウェーは化石燃料車に課している税金を純EVに対して免除し、世界に先行してEVへの切り替えを進める。
2025年をめどに、ガソリン車とディーゼル車の販売終了で一番乗りを果たす目標を掲げている。
ただ、先月の総選挙で勝利した中道左派の労働党が高級車の大半に課税する計画を実行した場合、税制優遇は転換される可能性がある。
これだけテスラを買える人間がいる事実がすげーよな
日本人が貧しくなってるんかなー
補助金で半額以下だけどな
補助金あるやろ
一時期の日本のプリウス状態やろな
ノルウェーはEVに補助金出してるから
してる
ショッピングセンターには
おびただしい台数分の充電設備がある
日本は都会では整備が難しいが、地方都市レベルならわりと簡単に済む
ノルウェーレベルなら簡単なんじゃないのか。国土のほとんどが無人地帯で、コンパクトシティ化が進んでいるからな
日本のチョい広めの国土に大阪府程度の人口。いくらでもダム建設の適地が有る国だ
何にしても日本人が参考に出来る国では無い
オスロの年間気温見てみろ
寒冷地というほど寒さは酷くならないし夏はもちろん暑くもならない
>>9
ノルウェーは、もともと寒冷地対策として
駐車場のヒーターのために電源も完備してるんだって
そのためにEVが増えても大丈夫な条件があるって
以前誰かが書いてた
>>23
主にスウェーデン北部だけどね
ノルウェーも北極圏だけだろ
駐車場にヒーターではなく電源がきてる
ヒーターは車のオイルパンに付いている
-40℃くらいまで気温が下がるとガソリン車も始動困難に成るので
千葉県の人口ぐらいか
やっぱ日本は人口多すぎw
災害もそうだけど本当に何か大変なことがあった時にめちゃくちゃになりそう
>>18
災害多い日本は、菅が去年EV100%を宣言しちゃった
アメリカはPHV込で目標50%なのに
岸田政権が撤回しない場合は、野党はEV100%反対を訴えれば票を増やせるかも
>>18
ある程度の冗長性まで含めてインフラなので
ちゃんと完成すれば問題ないよ
日本にはお金や資源がないだけ(致命傷
ノルウェーは余裕やねえ
>ノルウェーは余裕やねえ
電力の96%程度を水力発電で賄って、おまけに産油国(´・ω・`)
石炭に続いてガスも価格急騰している状態じゃ他国の参考にならない
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633309277/
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